(資料圖片)

在見到大力牛魔王D01以及五菱E10這些針對終端物流配送所推出的微卡車型之后，我對市場能出現什么樣的奇怪車型都已經具備免疫的能力了，直到最近我又見到了這樣一臺微卡車型之后，我發(fā)現在電動車的世界里，沒有最獨特只有更獨特，比如這臺智點汽車旗下的F101微卡。

老實說，看到它的第一眼還是覺得很驚艷的，整車采用方正硬朗的造型，搭配時尚的配色，車頭中間是一塊尺寸較大的黑色封閉式格柵，從細節(jié)部分看，內部應該是集成了前大燈，下方是細長條的進氣口，兩側霧燈區(qū)域各配了4個點陣式光源，整個前臉給人的感覺不僅很時尚，還有著不錯的科技感。

側面的設計也挺不錯，不規(guī)則形狀的車門配了一塊平行四邊形玻璃，車輪尺寸不大，配了一個車身同色的輪轂蓋，造型有點像鐘表樣式，車身配有橙色拉花，采用單排布局，后面全部是貨斗，側面的還增加了橙紅色的裝飾。

尾部方正簡潔，尾燈為“【 ”造型，導光條粗壯，有著不錯的立體感，中間是半隱藏式的尾門拉手。

新車的尺寸不大，長寬高分別為3495*1495*1650毫米，軸距2390毫米，為兩門兩座布局，貨箱尺寸目前還并不清楚，該車比五菱的終端物流車E10的長度略長，高度接近，寬度差距明顯，它的寬度跟五菱宏光MINI EV比較接近了，所以整體看上去比五菱E10要協(xié)調的多。

內飾部分目前還未曝光，不過動力系統(tǒng)的參數到是明了了，新車搭載20千瓦后置單電機，峰值扭矩95牛·米，配了一塊10.56千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，工信部綜合續(xù)航100公里，最高車速只有71公里/小時，最小離地間隙為150毫米，慢充3小時可充滿。

底盤懸架方面采用前麥弗遜獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架，配備13英寸鋼制輪轂，輪胎尺寸165/70 R13，配前盤后鼓式制動。

配置方面，從配置表看沒有配備氣囊，配了織物座椅，可調節(jié)高度的鹵素大燈，配了2個揚聲器，車內沒有空調，需要選裝。

從外形來看，智點F101微卡有種廠家與外部機構合作打造的改裝車感覺，整體造型不落俗套，配色時尚，車頭的黑色飾板增添了不少科技感，但是從配置來看，該車幾乎沒什么可拿的出手的配置，并且動力系統(tǒng)表現也很一般。

作為一臺貨車，100公里純電續(xù)航，即便是空載狀態(tài)下，也要打一定的折扣，如果滿載之后，該續(xù)航會有更大的縮水，即便是作為終端物流車來用也有極大的不便。不過目前該車的信息還沒最終確定，包括配置方面不排除會做調整。