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但是，暫時不要認為我們討厭 La Voiture Noire。我們仍然有興趣找出誰的裝載量足以在一輛汽車上花費 1870 萬美元，但“黑色汽車”是旅行規格中的凱龍星——盡管它確實具有布加迪超稀有的 Type 57 SC Atlantic 的復古魅力1930 年代。毫無疑問，它仍然很快。但 Centodieci 是一種不同類型的動物。

布加迪 Centodieci 僅限于 10 臺，售價高達 900 萬美元，擁有 Chiron 龐大的 W16 動力裝置中最強大的迭代。這使它成為有史以來最強大的布加迪超級跑車——甚至比布加迪破紀錄的 Chiron Super Sport 300 mph+ 更強大。你知道嗎，我們確信羅納爾多知道這一點，這就是為什么這位足球運動員沒有浪費時間下訂單。

而拉黑角VOITURE擁有1500馬力的W16發動機，Centodieci的0升四渦輪增壓磨機在7000rpm下泵出1600馬力。這足以在 4 秒內加速 60 英里/小時;0 秒內達到 124 英里/小時;在 11 秒內達到 186 英里/小時。最高時速被電子限制為 236 英里/小時 - 由于普通的 Chiron 最高時速為 261 英里/小時，所以并不十分出色。但鑒于 Centodieci 旨在打破單圈記錄而不是最高速度數字，這是合理的。

布加迪 Centodieci 和 La Voiture Noire 也采用相同的設計語言，在 B 柱上省略了布加迪標志性的 C 線。取而代之的是，Centodieci 有五個圓形空氣嵌件，呈菱形。如果這個設計成語看起來很熟悉，那是因為 Centodieci 向布加迪 EB110 超級跑車致敬，當你凝視汽車前部時，這一點更加明顯。

它有一個較小的馬蹄形格柵，安裝在離地面較低的地方，還有三段式進氣口和一個深置的前擾流板——直接向 EB110 致敬。Centodieci 還配備了現代布加迪最纖薄的前大燈，讓這款車看起來很兇惡。

在我們看來，Centodieci 簡直就是華麗，但所有其他限量版布加迪就是如此。但考慮到 Chiron 并非完全為賽道而生，賽道準備性能方面最令人印象深刻。首先，Centodieci 比普通 Chiron 輕 44 磅，這得益于碳纖維的廣泛利用。甚至擋風玻璃刮水器和細長的金銀絲后視鏡也是由碳纖維制成以減輕重量。

Centodieci 不僅僅是更輕的 Chiron，它還可以像嚼過的泡泡糖一樣粘在地上。Centodieci 配備了巨大的后擴散器和永久性尾翼，可產生超過 198 磅的下壓力。如果您需要更多(或更少，取決于賽道狀況)，您可以手動調整尾翼以提供完美的傾斜角度。

Centodieci 不會是克里斯蒂亞諾·羅納爾多的第一輛布加迪。他還是威龍和凱龍(以及許多其他令人垂涎的超級跑車)的驕傲擁有者，但 Centodieci 是他在為尤文圖斯效力期間搬到后的第一輛布加迪。

這位足球明星目前正與家人在家鄉葡萄牙接受隔離，最近他向醫療前線人員和葡萄牙公民捐贈了數百萬個口罩，以遏制 的傳播。看起來克里斯蒂亞諾·羅納爾多不僅是一位才華橫溢的足球運動員，對高檔汽車有著敏銳的品味——而且他還有一顆大心臟。