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中國國家市場監管總局12日在官網披露的召回信息顯示，日前，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據缺陷汽車產品召回管理條例、缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法的要求，向國家市場監管總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、 Model X、Model3及國產Model3、Model Y汽車，共計1104622輛。

本次召回范圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。

本次召回活動是在國家市場監管總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司計劃通過汽車遠程升級(OTA)技術，為召回范圍內的車輛推送新開發的功能，以降低因長時間深踩加速踏板導致速度過快引起的碰撞風險。功能包括：在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度；調整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀態；在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發出提醒。

特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將通過掛號信、短信等方式通知相關車主，安排召回維修事宜。

中國消費者協會近期披露的報告顯示，近年來，新能源汽車和智能網聯技術快速發展，但新能源汽車在發展過程中也面臨著一些技術和安全方面的問題。新能源汽車相關投訴主要包括電池故障、未經消費者同意單方“鎖電”、智能輔助駕駛系統失靈、中控黑屏死機、感應雷達和攝像頭等傳感器失效等問題。